開普動力推出自主產權的大功率柴油發電機
發布時間：2014.04.15 瀏覽次數：2376
創建于1998年的無錫開普動力有限公司是國內唯一一家集發動機、發電機、控制系統設計和制造于一體的、專業的電力系統方案提供商。憑借在專業領域的多年研發與制造經驗，無錫開普動力近日又隆重推出DE3500E5S高速柴油發電機組，并在第13屆中國(上海)國際動力設備及發電機組展覽會上舉辦的隆重的產品推介會。
在這次發布會上，DE3500E5S高速柴油發電機組具有體積小、功率密度高、效率高、運行成本低、油耗低、排放低、維修間隔期長、自動化控制程度高等顯著優點。
據悉，KDE3500E5S使用多項國際領先技術，機組裝備自主研發的大功率高壓共軌燃油噴射系統、高效高壓比廢氣渦輪增壓器、KIPOR發動機與機組一體化集成控制系統、經過優化的燃燒系統，為其專門設計的高效發電機等。開普大功率柴油發電機組專用于主用供電、持續運行供電，也可作為大型關鍵電力場合的備用電源。機組功率如下：
備用功率(STBY)：3300KVA@50HZ，3850KVA@60HZ;
主用功率：3000KVA@50HZ，3500KVA@60HZ;
連續功率：2500kVA@50HZ,2800kVA@60HZ。
自主研發的高壓共軌燃油噴射系統的應用使得開普KDE3500E5S大功率柴油發電機組獲得更佳的燃油霧化效果、提升了燃油經濟性，降低了燃油消耗，減少了排放，燃油消耗率(BSFC)為186g/kw.h。高壓共軌燃油噴射系統使其可以滿足歐III或EPATier3及以上排放標準，同時還降低了噪聲和振動，為租賃式機組、云計算中心等提供了更為廣闊的應用空間。
高效高壓比增壓器和中冷器技術的應用，以及與優化的燃燒系統的配合，提高了發動機的功率密度、發電效率和燃油經濟性。發電機組還具有廣闊的環境適應性和海拔適應性，可以在3000米海拔以下正常運行而不降低功率。這為客戶提供了更大價值與靈活性。
KIPOR自主研發的發動機與機組一體化控制系統，具備了強大的機組安全運行管理、與開普自主研發的發動機電子管理系統(ECU)無縫集成、同時包含了發電機的自動電壓調節器(eAVR)的功能、電力輸出并機并網功能、多機運行負載分配管理等功能。開普還為客戶提供標準版配置控制系統，增強版控制系統以滿足不同類型客戶的需要。
為機組專門開發的高效高壓發電機(10.5KV)，發電機效率高達97%，其具有以下特性：
-先進的絕緣系統。
-高壓繞組對地絕緣采用優良的薄型少膠云母帶。整體真空壓力浸漬(VPI)，配合保證優異的耐用性能和滲透性。
-線圈用半導體防暈帶進行防暈處理。
-整體定子繞組VPI，加強了絕緣的整體性和防潮性能。
-適應非線性負載的能力。
-定子繞組采用2/3節距的成型疊繞組，并采用斜槽結構，能有效地消除三次諧波電壓和齒諧波電壓，改善了電壓的波形畸變，是非線性負載的最佳設計。
-溫升低、效率高和使用壽命長。
-發電機定子繞組采用H級絕緣，轉子繞組采用H級絕緣，溫升按B級絕緣考核。
-絕緣老化時間延長，電機的可靠性和使用壽命提高，效率更高，維護周期更長，成本更低。
-發電機的通風散熱系統進行CAE仿真優化計算，提高發電機效率。
-電機軸承和繞組都采用PT100溫度傳感器檢測溫度。
-高溫警告與停機功能。溫度過高時，機組控制器則做出報警或者停機處理，保護發電機及人身安全。
編輯簡介
李露,女,在北京致遠華騰科技有限公司公司任職。主要從事云計算等新一代信息技術產業方向的相關研究,產品領域集中在機房環境設備,主要包括UPS、機房空調、機房監控設備等。
在這次發布會上，DE3500E5S高速柴油發電機組具有體積小、功率密度高、效率高、運行成本低、油耗低、排放低、維修間隔期長、自動化控制程度高等顯著優點。
據悉，KDE3500E5S使用多項國際領先技術，機組裝備自主研發的大功率高壓共軌燃油噴射系統、高效高壓比廢氣渦輪增壓器、KIPOR發動機與機組一體化集成控制系統、經過優化的燃燒系統，為其專門設計的高效發電機等。開普大功率柴油發電機組專用于主用供電、持續運行供電，也可作為大型關鍵電力場合的備用電源。機組功率如下：
備用功率(STBY)：3300KVA@50HZ，3850KVA@60HZ;
主用功率：3000KVA@50HZ，3500KVA@60HZ;
連續功率：2500kVA@50HZ,2800kVA@60HZ。
自主研發的高壓共軌燃油噴射系統的應用使得開普KDE3500E5S大功率柴油發電機組獲得更佳的燃油霧化效果、提升了燃油經濟性，降低了燃油消耗，減少了排放，燃油消耗率(BSFC)為186g/kw.h。高壓共軌燃油噴射系統使其可以滿足歐III或EPATier3及以上排放標準，同時還降低了噪聲和振動，為租賃式機組、云計算中心等提供了更為廣闊的應用空間。
高效高壓比增壓器和中冷器技術的應用，以及與優化的燃燒系統的配合，提高了發動機的功率密度、發電效率和燃油經濟性。發電機組還具有廣闊的環境適應性和海拔適應性，可以在3000米海拔以下正常運行而不降低功率。這為客戶提供了更大價值與靈活性。
KIPOR自主研發的發動機與機組一體化控制系統，具備了強大的機組安全運行管理、與開普自主研發的發動機電子管理系統(ECU)無縫集成、同時包含了發電機的自動電壓調節器(eAVR)的功能、電力輸出并機并網功能、多機運行負載分配管理等功能。開普還為客戶提供標準版配置控制系統，增強版控制系統以滿足不同類型客戶的需要。
為機組專門開發的高效高壓發電機(10.5KV)，發電機效率高達97%，其具有以下特性：
-先進的絕緣系統。
-高壓繞組對地絕緣采用優良的薄型少膠云母帶。整體真空壓力浸漬(VPI)，配合保證優異的耐用性能和滲透性。
-線圈用半導體防暈帶進行防暈處理。
-整體定子繞組VPI，加強了絕緣的整體性和防潮性能。
-適應非線性負載的能力。
-定子繞組采用2/3節距的成型疊繞組，并采用斜槽結構，能有效地消除三次諧波電壓和齒諧波電壓，改善了電壓的波形畸變，是非線性負載的最佳設計。
-溫升低、效率高和使用壽命長。
-發電機定子繞組采用H級絕緣，轉子繞組采用H級絕緣，溫升按B級絕緣考核。
-絕緣老化時間延長，電機的可靠性和使用壽命提高，效率更高，維護周期更長，成本更低。
-發電機的通風散熱系統進行CAE仿真優化計算，提高發電機效率。
-電機軸承和繞組都采用PT100溫度傳感器檢測溫度。
-高溫警告與停機功能。溫度過高時，機組控制器則做出報警或者停機處理，保護發電機及人身安全。
編輯簡介
李露,女,在北京致遠華騰科技有限公司公司任職。主要從事云計算等新一代信息技術產業方向的相關研究,產品領域集中在機房環境設備,主要包括UPS、機房空調、機房監控設備等。
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