全球網絡規模、客戶規模最大的移動通信運營商，中國移動通信集團公司于2014年6月啟動了UPS集中采購招標，作為全球通訊領域巨頭，中國移動的集采內容代表了整個通信行業對UPS的最嚴格要求，同時UPS行業也必將以此需求為導向，調整自身發展方向。本文將以本次移動集采為研究對象，探討當前UPS行業所面臨的變革。
高頻化
從上圖本次集采的規模占比圖和金額占比圖來看，高頻UPS取代工頻UPS成為行業主流已是一個不爭的事實，充分體現通信行業客戶對高頻UPS的高認可度。此外，作為目前UPS市場占有率最高的三大供應商，艾默生、伊頓、施耐德近幾年均未再推出新的工頻UPS產品，且在此次集采中均未在工頻UPS標段獲得份額，這些也在側面印證了UPS高頻化這一趨勢。
高頻化除了帶來經濟、環保、體積小、重量輕等優勢外，在可靠性方面高頻UPS相比工頻UPS也并無劣勢。高頻UPS和工頻UPS的主要差異體現在整流器和變壓器上。高頻UPS整流器采用IGBT器件，而工頻UPS主要采用SCR器件，IGBT與SCR目前均為成熟器件，只要應用得當，可靠性并不會有差異。事實上，工頻UPS的逆變部分也是使用IGBT，并沒有因此而降低工頻UPS的可靠性。從拓撲上講，高頻UPS目前一般采用高頻IGBT整流+三電平逆變，工頻UPS用的是相控SCR整流+全橋逆變。這些拓撲均為電力電子技術上非常成熟的拓撲，在原理上不存在誰更可靠的問題，可靠度完全取決于設計者的水平。
另一方面，工頻UPS變壓器的設計反而增大了并機環流的風險。工頻UPS的并聯實際上相當于變壓器的直接并聯，整條回路上沒有器件的限制，變壓器上輸出電壓的偏差很容易產生環流。而高頻UPS的環流路徑上具備多個二極管，小于2V的電壓差根本形不成環流。
綠色化
綠色是指資源友好，環境友好。從本次移動企標來看，模塊化UPS滿載時輸入功率因數要達到0.99，50%負載率下效率要達到94%;高頻UPS滿載時輸入功率因數要達到0.98，50%負載率下效率要達到92%。一方面說明移動要求UPS具有高輸入功率因數，對外*小，實現環境友好。另一方面要求UPS系統半載效率高，實現資源友好。
為什么移動要特別關注UPS在半載時的效率?這是因為UPS一般很難運行在高負載率下，兩方面的因素會導致UPS實際運行負載率的降低：一是進行UPS系統配置時，最高負載率一般低于UPS系統容量的80%;其次，為了保障供電可靠性，UPS系統又常常采用冗余配置，進而使負載率大幅降低，如最常見的1+1并機UPS系統的負載率不會超過40%。二是在初期規劃UPS系統時一般會考慮未來若干年的業務增長帶來的負載需求增加，這就導致在運營初期實際負載容量要遠小于UPS系統額定容量。因此在低負載率下的高效率對用戶而言意義尤為重大，一個全負載率下均保持高效的UPS才是UPS綠色化的發展方向。可以預見，隨著技術發展，未來UPS在效率、諧波、功率因數等參數上的表現會進一步提升，綠色UPS將成為UPS行業未來發展的必然要求。
模塊化
本次移動集采相對往年最大的變化就是新增了模塊化UPS這一標段，這意味著模塊化UPS這一機型已正式被中國移動所認可。而且從數量上來看，模塊化UPS標段的需求共計159臺，作為新增的標段數量已經達到高頻UPS數量的25%，一定程度上反應了國內通信行業對模塊化UPS的旺盛需求。另外，作為引領諸多行業發展趨勢的風向標，國內的ICT行業巨頭華為贏得此標段最大份額也從側面印證了UPS模塊化這一發展趨勢。
眾所周知，可靠是用戶對供配電系統的第一訴求，而模塊化UPS之所以能獲得認可，正是由于其在此方面具備不可替代的優勢，主要體現在高冗余度及易于修復兩方面：首先，相比塔式機的N+1并機系統，模塊化UPS可以輕松的做到N+X模塊化冗余，而且在常見工況下，UPS負載率處在20%~50%之間，這意味著模塊化UPS即使損壞一半數目的模塊仍可以正常工作。其次，模塊化UPS具備熱插拔功能，通過更換故障模塊即可快速、準確地完成修復，整個過程中系統無需轉維修旁路，最大程度保障供電可靠性。而塔式UPS需要故障定位、修復故障電路或單板，修復時需要轉維修旁路或者斷電，修復時間長且存在易于二次故障的風險。
結束語
綜合以上集采信息及業界情況，從性能需求及產品發展趨勢來講，高頻化、綠色化、模塊化無疑將成為未來幾年UPS行業的主要發展變革方向。各廠商需認清市場的發展，集中打造高可用性的UPS來滿足市場的需求，應當主動放棄落后技術，推動行業技術進步，為用戶提供安全可靠、易用智能、綠色環保的UPS，探索一條區別于傳統UPS的智能化發展的新思路。